W garażu
Turkusowy w remoncie












Fakt auto przeszło gruntony remont 2 lata temu, to jednak wizja właściciela się zmieniła i trafił do "Bezimienny Garage". Maluszek został rozebrany, dostanie nowy lakier i nowe mocniejsze serducho. Równiez skrzynia biegów przejdzie małą metamorfozę- dostanie przełożenie główne z Fiata 126 Bis. We wnętrzu zagości materiałowa podsufitka zachodzaca na słupki jak również "niewidoczny" lecz głośny system audio. Narazie projekt trochę przystopował, ale za miesiąc ruszamy dość ostro z robotą.




Brown wraca do życia
Brown to rocznik 87'. W autku została zrobiona gleba połączona z remontem całego zawieszenia i układu kierowniczego ( wszystko nowe). Ponad to zostały wyremontowane skrzynia biegów i silnik. Silnik praktycznie cały jest nowy, został tylko stary blok. Jest to seria z głowicą planowaną 1mm, dłubnietym gaźnikiem, poprawionym dolotem i pustym wydechem w wersji cywilnej. Oblachowanie zostało wypiaskowane i pomalowane proszkowo. Przy okazji naprawy instalacji elektrycznej prądnicę zastąpiliśmy alternatorem. Zostały również zamontowane nowe przednie lampy H4 wraz z przekaźnikami. Wnętrze zostało wyczysczone, plastiki odświeżone. Maluszek dostał też skromny nie rzucajacy się w oczy system audio.Właścicelowi zależało by wnętrze pozostało jak najbliższe oryginałowi. Jedynie została zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów. Zagościły sportowe z drewnianymi akcentami akcesoria firmy ABARTH jednak utrzymane w klimacie retro.Na zewnątrz poza zmianą zderzaków P4 na chromy, wymianą kloszy lamp na nowe i polerką lakieru nic nie było robione. Autko ma oryginalny lakier, który jest w naprawde niezłym stanie. Maluszek dostał nowe felgi 12"x5J ABARTH.






Drugie życie Pomarańczki
Maluszek został odkupiony miesiąc temu od starszego Pana. Jest to ST-ek z 1982 roku. Silnik 600cm. Na pierwszy ogień poszedł silnik i skrzynia biegów, następnie bierzemy się za remont zawieszenia i układu kierowniczego. Silniczek jest już po kapitalnym remoncie, ale jak zawsze musiał przejść lajtowy tuning jednak pozostaliśmy przy poj.600cm. Dostał głowice splanowaną 2mm, poprawiony dolot i przerobiony gaźnik, czekamy jeszcze na blachy silnika aż wróca z malowania proszkowego. Wiecej zdjęc w krótce...